1月23日凌晨，随着新型冠状病毒肺炎的发展，武汉宣布公交、地铁、轮渡、长途客运、出租车、网约车等交通工具暂停营运后，全国相继多地宣布暂停城市交通。但为了缓解需求压力，各地也组建了应急用的救援车队，其中不乏网约车，万顺叫车便是其中一家。
而这些穿梭在疫区的救援车队，也被称为“敢死队员”。他们基本上是为医护人员和社区服务。他们都是自愿报名，也都面临着被感染的风险。
封城后的“爱心车队”
在武汉市宣布全市公共交通暂停营运后，对阻隔病毒传染起到了很好的效果，但对急需出行的市民却成了问题。为了解决这一难题，深圳万顺叫车云信息技术有限公司(以下简称万顺叫车)武汉分公司迅速成立了由共产党员、退役军人共142人组成的“爱心车队”，专门负责接送医护人员和给小区居民配送生活必需品。
万顺叫车武汉分公司的司机叶德义在得知要组建“爱心车队”时，不顾家人的反对，第一时间就选择了加入。在“爱心车队”，他负责为社区居民运送物资，接送社区居民往返医院。自“爱心车队”组建以来，他一直工作在一线，做到了随叫随到，从没有过一句抱怨。
2月2日凌晨12点，他突然接到社区给他打来的电话，有一位老人情况危急，需要立刻送到中南医院进行诊治。他二话不说，立刻从床上起来开车前往社区接老人到医院。第二天一早，老人经过治疗病情有所好转。老人非要给叶德义师傅红包，感谢他在非常时期，不顾自己的生命安危，在第一时间赶来将自己送到医院救治。
叶德义没有收下老人的红包。他说：“作为一名志愿者司机，坚守好自己的岗位是他的职责，这些都是他应该做的。”
“万顺叫车，街坊邻居家门口的网约出租车公司。”这句话不只是说说而已。
万顺叫车武汉江岸服务中心的张春平，家住幸福家园小区，街坊邻居都认识他。2月8日晚上，他接到一个求助电话，需要将一位插着尿管病重的老人送到人民医院，进行急救。张春平没想那么多，直接穿好衣服就出门了，在小区门口等待着他们上车。等将老人送到医院后，张春平担心老人回来没有车，就独自一人在医院外守候着。直到老人治疗结束，已是下半夜了，张春平又把他们送回了家。
张春平的全程贴心服务，让老人一家非常感动，他们没想到，在如今根本叫不到车的武汉，还有像万顺叫车这样的企业默默坚守在自己的岗位上，一个电话随叫随到，义务服务。而张春平认为，他只是做了自己应该做的事。
据万顺叫车党委书记周正清介绍，在全国抗击疫情的情况下，万顺叫车各个分公司相继组建了应急保障“爱心车队”，并交由当地交通主管部门统一调配。
“90后”的网约车司机
杨发全将他的黑色小轿车停在医院路边，打开车门的同时，右手顺势取下身旁的一个粉色喷壶，将车身，安全带、门把手、座位，脚垫一一喷了一遍，“喷壶里面装的是84消毒液，要保证下一个乘客上车时能有一个安全的空间。”他是成都本地一名90后万顺叫车网约平台的司机，自2月1日起开始在成都的各大医院门口候客，免费接送上下班的医护人员。
为了防止疫情的传播，杨发全和师傅们都会在各自的车上准备一个消毒喷壶，为车辆消毒。
“车子空间小，又是密闭空间，消毒就很重要，每载一个客人就要消毒一次，如果携带的有东西，后备箱也会消毒一次。”杨发全介绍，消毒的主要位置是各个座位、安全带、车子里外的把手、脚垫等容易接触的部位，“只要是乘客容易接触到的位置都要喷一喷，另外就是驾驶的位置，方向盘、档位把手，包括我们自己身上。”
因为每天的消毒液使用多，杨发全还额外在后备箱放置了多瓶消毒液。
杨发全说，除了各个师傅自己准备的消毒液，公司也会每天对车辆进行一次全方位的消毒，“让乘客们坐的放心，我们彼此都安全。”
在疫情严竣下，为了保障司机和乘客的生命健康安全，万顺叫车对全国各城市所有上线运营的车辆均进行定时定点消毒，对完成消毒后的车辆张贴“车辆已消毒”标识。要求所有司机必须佩戴口罩并进行体温检测才可以上线运营。还在各地设立多个免费车辆消毒点，所有过往车辆都可以到消毒点进行免费消毒。
万顺叫车湖北宜昌分公司的闫礼刚，在自家门前架设了“爱心车队”消毒点，当天就为30多台“爱心车辆”消毒。为了方便司机，他还提供每隔两天一次的流动消毒设备为车辆消毒，并免费未司机发放口罩。
疫情无情，人有情!闫师傅从设立消毒点，坚持对毎一辆车精益求精，一丝不苟，不放过一点一滴，有时忙的连饭都顾不上吃，等送走最后一辆车才能缓一口气。闫师傅说：”我做不了惊天的伟业，但为了共度难关，牺牲一点个人时间，付出一点精力，这是我应该做的!”
西安分公司的李建红，郭怀生，马建峰，张西玲，陈静怡等人同样在自家门前建起了“爱心车队”消毒点，并提供流动消毒设备。第一天就消毒“爱心车辆”30多台，免费为司机发放口罩80多个，为定点累计消毒400多台次。
24小时义务接送医护人员
杨发全介绍，万顺叫车的很多司机都加入了免费接送的队伍，并组成了一个爱心接送队，共有200多名司机。杨发全和师傅们的载客对象主要针对目前正在医院前线抗击疫情的医护人员们，并且行程免费。分布在成都一些主要的大医院门前。
他们有一个司机微信群，如果有车子载客离开，就会通过微信群向其他司机通报，“医院附近还有哪些车，哪些车可以及时去补位”。完成行程后，则会快速到就近的医院等候。
“我们在成都一些主要的大医院门口都有备勤车辆，要保证抗疫主要医院的门口，随时能够有3到4台车，走一辆就必须快速补一辆。”杨发全说。
杨发全和司机们每天从早上7点开始上班，一直持续到晚上，如果期间所载乘客第二天或者后续什么时间还要用车，则会留下电话，在约定的时间赶到继续服务。“我个人一般的话，每天至少是10单以上。”
李贵先穿着厚厚的外套，站在成都市公共卫生临床医疗中心大门外侧的路口，一边盯着从大门走出的人，一边招呼着补位的其他车辆。当有医护模样的人走来，他立马主动上前，询问对方是否要坐车。
“只要有需求，给我们一个电话就行了，不管多晚多远我们都会去的。”李贵先说，“只要说一下用车时间、地点、去哪里，我们就会通过微信群喊在他附近的师傅过去。”
深夜23时50分，急促的电话铃声把刚送完一位医生的李明福又给叫住了，“李师傅您好!麻烦您现在到××地点接送一下××医生并送到×医院。”对方是万顺叫车湖北宜昌分公司的调度员。
疫情就是命令，医生就是保障!今年六十有余的李明福接到调令，二话没说，立刻前往接送，在完成接送任务后已是凌晨。
“爱心车队“从组建到现在，每一位司机每天坚持早出晚归，战斗在一线，穿梭于大街小巷做好接送工作。素有“吉他王子”称号的杜乃东，在抗疫前线短短六七天连续工作达100多个小时!
刘仍运，每天早晨5点多就出发，在西安市区内一日就行驶200多公里，累了睡在车上，随时待命。直到送完最后一名医务工作者，才安心回家。
周正清说，万顺叫车的司机们是24小时随时待命。
其中，也有不顾家人反对，主动请缨的，而有的刚开始则是瞒着家人参加“爱心车队”的……
但不论怎样，他们都有一个共同的心愿，医护工作者都奋斗在抗疫一线，那么辛苦，我们也希望是他们的后盾。
