【品橙旅游】“上善若水”，河流让城市灵动起来。
清顾禄《清嘉录》所载的江苏“豪民富贾”消夏时，“竞买灯舫，至虎丘山浜，各占柳阴深处，浮瓜沉李，赌酒征歌，赋客逍遥，名姝谈笑。”
及至民国时朱自清与俞平伯泛舟秦淮，各有名篇佳作，朱自清写：“河中眩晕着的灯光，纵横着的画舫，悠扬着的笛韵，夹着那吱吱的胡琴声，终于使我们认识绿如茵陈酒的秦淮水了”，俞平伯也写“一丸鹅蛋似的月，被纤柔的云丝们簇拥上了一碧的遥天。冉冉地行来，冷冷地照着秦淮。我们已打桨而徐归了。”同样的风光不同的情致，成为文坛的一段佳话。
而现在，在夜游市场中，在灯光的渲染下、在游人的脚步声中，河流再次成为市场关注的焦点。
珠江夜游如何成为“明星”品牌？
“珠江夜游是这次广州之旅最令人回味的项目之一，仅次于美食，那绚丽的灯光、‘小蛮腰’的留影，以及岸上音乐会传来的歌声都成为想起广州的重要时刻……”网友“粉红猪小妹”在马蜂窝发布的游记中说。
近年来，广州、上海、重庆都在河流夜游上下了大功夫。携程旅行网夜游门票数据平台显示，珠江夜游、黄浦江游览和重庆两江夜游成为“十大人气夜游产品”前三甲，而后面的“七大”也都与“水”相关。
据广州市文旅局对品橙旅游介绍：广州市委、市政府高度重视珠江游项目，明确提出把珠江游打造成世界级旅游品牌，将珠江游品牌建设纳入到广州建设国际航运中心、“珠江黄金岸线”和“一江两岸三带”等重点工作。2018年，广州市珠江游接待游客320.05万人次，同比增长3.87%，营业收入2.39亿元，同比增长7.53%。2019年1-9月，珠江游共接待游客270.04万人次，同比增长14.24%，经营收入19392.50万元，同比增长8.50%。国庆节期间（9月28-10月7日）， “欢乐珠江·礼赞祖国”国庆珠江巡游活动每晚8点至9点精选20多艘珠江游船列队巡游。珠江夜游船票销售火爆，每天早早便销售一空，10月1-6日更是一票难求。
珠江夜游之所以做得出色，离不开各部门的协调。广州市文旅局相关负责人表示，除了文旅局，广州港务局、海事局都会在硬件设备、航路航线上给予支持。此外，广州市文旅局还指导珠江游企业与广州塔合作推出“塔耀新城·珠水流光”活动，采用联票的形式，将广州塔和珠江夜游两大城市旅游名片进行整合。游船公司携手有轨电车公司推出“珠江游·有轨电车”联票产品。将珠江游航线与有轨电车旅游观光线相接驳，途经广州塔、会展中心、琶醍、琶洲塔、黄埔古港等景点，将珠江游和岸上观光体验相结合。
上海工程技术大学教授叶欣梁对品橙旅游表示，内河游轮是一种具有鲜明特色的水上旅游方式，与夜游经济结合，能够更好地提升夜游经济的特色美感，更好地领略峡江两岸夜景风光，并且与非遗传承资源有效结合，吸引更多的游客集聚，延长游客在夜间出游的时间，增加游客的夜间餐饮、住宿、游玩等方面的消费。
近年来，珠江夜游也十分重视游轮巡航的编排。6月18日-20日成功举办首届粤港澳大湾区文化艺术节主题为“湾区花正开·珠江情更浓”的珠江巡游活动。由1艘主题船和11艘城市船（粤港澳大湾区9+2城市）共12艘广州特色游船组成珠江巡游船队，采用投影机投射动态视频、成像灯切换播放静态画面、光束灯编排投射光束的形式，在游船四周水面展现首届粤港澳大湾区文化艺术节主题、形象logo以及粤港澳大湾区9+2城市文化特征、城市符号，为广大市民游客呈现一场华丽的视觉盛宴，为首届粤港澳大湾区文化艺术节增添了一道靓丽的风景。
据悉，“珠江游”已成为广州文化旅游的一张城市名片，接下来，广州文旅局及相关部门将以珠江游活动为契机，优化珠江游运力投入，鼓励游船公司投入纯动力游船；进一步优化珠江游线路，策划珠江水岸联游产品，推动珠江游与两岸旅游景点深入合作、互利共赢；开展珠江游服务质量提升行动，推动珠江游服务品质化、标准化，打造广州“珠江游”城市品牌。
水上夜游中的“桨声灯影”
和散文中不同，人工摇桨的游船都被现代化的机械船所取代。稳、大、舒适，带来更好的体验。如2016年，宜昌交旅集团第一艘夜游豪华游轮下水，标志着宜昌正式进入夜游时代。经过三年的孕育，游客眼中新奇的“彩虹船”渐渐融入了市民的生活，长江夜游项目已成为宜昌市民和往来游客享受“慢生活”的新时尚，是长江上移动的城市新地标、新名片，为开启城市夜游新模式添上浓墨重彩的一笔，使得长江夜游产品成为宜昌夜游经济的“先行者”，提升城市旅游资源的利用效率。
尽管如此，与世界先进国家的差距并不小。对此，叶欣梁表示，长江在航程、沿线旅游资源等方面均与欧洲的多瑙河和莱茵河有相似之处，相比欧洲内河游轮市场的成熟度，我国内河游轮市场仍然具备很大的开发潜力。
一是欧洲内河游轮航线较为丰富，中国内河游轮航线主要是“重庆-宜昌”航线。欧洲依托其独有的历史文化和人文风情，一直都是国内游客心目中最理想的旅游目的地之一，特别是多瑙河、莱茵河沿岸的国家和城市，因为拥有更深厚的历史沉淀与文化底蕴，而吸引了大批国内游客的目光。多瑙河航线主要从奥地利到捷克，再经过德国和斯洛伐克，最后来到匈牙利；而莱茵河航线主要是从瑞士开往法国，然后经过德国，最后到达荷兰。
二是运力存在差距。以欧洲为例，多瑙河和莱茵河两地的豪华游轮共计170艘，深受游客的欢迎，作为下游产业也成为当地经济和文化的重要组成部分。而与之航程相近的长江，游轮数量不足其四分之一。在游轮运力方面，长江内河游轮主要包含黄金游轮、世纪游轮、东江实业、长江海外、扬子江、东方皇家、大美游轮等豪华游轮，其余为经济型游轮。
三是内河游轮产品体验感还有较大提升空间。我国内河游轮产品的体验度和豪华度也有待改善。长江游轮区域每年接待高端游客的能力为20万～30万人次，特别是中老年群体每年的消费比重都在攀升，预计在2020年将占据15.43%的比重。内河游轮集行、游、食、住、娱为一体的消费模式，深受中老年群体的欢迎。目前长江航线的邮轮产品大多是常规产品，主打高端体验的产品还比较少。
他建议：一是进一步丰富内河游轮航线和产品。国内的旅游企业应该抓住机遇开发更多新产品，提升我国内河游轮产品的品质，推出一系列“河轮+”的产品，策划各种主题航次，积极开发长江中下游游轮航线；二是加快内河游轮升级换代，建造更具国际化、现代化水平的内河游轮；三是充分发挥互联网信息技术，提升内河游轮智能化水平，优化内河游轮内部功能设施布置，进一步提升游客体验水平。
不过，中国长江内河游轮也在不断地进行升级换代。9月9日，长江首艘新一代高端豪华游轮“世纪荣耀号”在上海港国际客运中心开启首航，是重庆冠达世纪游轮耗资近3亿元新建造的旗舰超豪华游轮，这是继2013年5月世纪游轮系列“世纪神话”、“世纪传奇”之后，时隔六年，长江上迎来的首艘最新一代高端豪华游轮，将成为目前长江上的最大内河游轮，被称为“世纪荣耀是目前长江流域主尺度最大、安全稳性最好、环保功能最全、舒适化、智能化水平最先进的游轮”，多项指标创长江乃至世界内河游轮新纪录，堪称“世界内河之最”。
除了游轮的升级，灯光设计也日新月异。照明工程行业的知名企业深圳市名家汇科技股份有限公司夜游设计总监王丹青介绍说，现在沿江、河、海岸线的项目很多，水面是很好的灯光载体，有水有倒影、有城市建筑、有灯光，基本已成水上夜游的视觉主体。
此外，如何嵌入、挖掘文化内涵是各城市关注的重要内容。
对此，广州市文旅局表示，将珠江日游与夜游联动发展，打造多层次、全方位的珠江游产品体系是“珠江夜游”的重要法宝。如富有岭南文化内涵珠江红船的《船说》舞台剧、音乐剧表演，在黄金周、节假日及重大民俗节庆期间举办珠江游特色活动，珠江游与广府庙会、南海神庙波罗诞等节庆活动融合，以及组织开展珠江水上庙会，设专场民俗文化表演、民俗巡游、非遗手工艺品制作展示、传统小商品展销、传统美食展销，提升、丰富了夜游的主题与内涵，颇受游客欢迎。
“桨声、灯影”是夜游自古以来的主题活动，在科技昌明的当下，这一融“触觉、听觉、视觉、味觉”于一体的活动，将如何更好的走下去，写出属于当代中国的新华章？我们还有很多可以思考与创新的内容待我们挖掘。（品橙旅游 Lisa）
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